M4 Sherman

<<< Menu printversie pagina | printversie artikel

De M4 Sherman werd vanaf juli 1942 geproduceerd bij de Pressed Steel Car Company, de Baldwin Locomotive Works, de American Locomotive Company, de Pullman Standard Car Company en bij Detroit Tank Arsenal. De Britten kenden de M4 Sherman als de Sherman I.

De laatste productieaantallen van de M4 Shermans die geproduceerd werden bij Detroit Tank Arsenal verschilden van de andere M4 Shermans vanwege het feit dat het bovendeel van de romp van gietijzer vervaardigd was en de onderkant uit gelaste delen bestond. De M4 Sherman was voor de rest te onderscheiden van de andere uitvoeringen door middel van de toegangsdeuren aan de achterkant van de romp waar bovenop de luchtfilters gemonteerd waren. Tevens was er een stalen luchtinlaat aangebracht op de M4 Sherman achter de geschutskoepel.

M4 Sherman (Sherman I)
30.300 kg
5
Continental R975 C1 benzinemotor, 9 cilinders, 400pk
39 km/u op verharde wegen
34 km/u in terrein
190 km op de weg
Lengte: 5,89m
Breedte: 2,62m
Hoogte: 2,74m
75mm M3 kanon, .50cal M2HB MG en 2x .30cal M1919A4 MG
75mm - 97 granaten, .50 - 300 patronen, .30 - 4750 patronen
89 mm maximaal
6.748 stuks

M4 (105) Sherman (Sherman IB)

Ook bij de M4 Sherman werd er een uitvoering geproduceerd met een 105mm houwitser. Dit model ging in februari 1944 in productie en er zouden uiteindelijk 800 stuks bij Detroit Tank Arsenal gemaakt worden.

M4 (105) HVSS Sherman (IBY)

De verbeterde en lichter uitgevoerde ophanging werd eveneens toegepast bij de M4 uitvoering, maar alleen bij de tanks die met de 105mm houwitser bewapend waren. Er rolden uiteindelijk 841 M4 (105) HVSS Shermans van de lopende band bij Detroit Tank Arsenal.

<<< | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | >>>

  Afbeeldingen


M4 Sherman

 

 

Artikel door:
  Tom Notten
Geplaatst op:
  4-3-2003
Laatst gewijzigd:
  17-4-2014
Deze website is een initiatief van STIWOT (Stichting Informatie Wereldoorlog Twee) Alle rechten voorbehouden © 2002-2017
Hosting verzorgd door Vevida Services BV